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国轩高科与大众汽车标准电芯量产交付 五年战略合作迎里程碑

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January 20, 2026

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根据最新资料,国轩高科与大众汽车集团的合作已取得重大突破性进展。以下是详细分析:


一、合作里程碑与关键进展
1. 标准电芯正式量产交付(2025年11月)

2025年11月20日,国轩高科在合肥新站UC工厂举行

标准电芯(Unified Cell)量产交付仪式
,标志着大众汽车集团及旗下电芯制造商PowerCo与国轩高科历时5年的战略合作已全面进入规模化量产阶段[1][2]。

核心信息:

  • 标准电芯是一种高兼容性方形电池解决方案,以单一尺寸适配不同化学体系,可兼容磷酸铁锂、三元材料等多种技术路线
  • 此次交付的标准电芯在
    能量密度、安全性能、成本控制
    上均达到国际先进水平,成本最高可压缩50%[3]
  • 国轩高科将在
    2026年至2032年
    期间向大众汽车集团交付高性能磷酸铁锂及其他规格标准电芯[1]
2. 股权合作背景(2020年)

大众汽车集团于2020年5月28日与国轩高科正式签约,投资约

11亿欧元
持有公司26.47%股份,成为公司
第一大股东
[3]。2021年7月,双方签署战略合作框架协议,国轩高科正式成为大众标准电芯的定点开发商。


二、海外工厂布局
项目 地点 状态 产能规划
德国工厂 德国 已投产运营 为大众就近配套
斯洛伐克项目 斯洛伐克 已启动建设 初期20GWh,可扩容至40GWh
摩洛哥项目 摩洛哥 规划中 合计投资25.14亿欧元
  • 德国工厂
    :已实现为大众集团就近配套生产[4]
  • 斯洛伐克项目
    :总投资额不超过12.34亿欧元,预计2026年二季度投产,2027年开始全面生产,全部产品将出口到欧盟市场,已获得当地政府资金支持[3][4]

三、未来规划与战略目标
  1. 2030年目标
    :国轩电芯覆盖大众旗下
    80%电动车型
  2. 技术路线
    :支持NMC、LFP、钠离子和未来固态电池等多种化学体系
  3. 大众电池战略
    :大众汽车集团计划生产足够电池以满足自身一半的电池需求,其余电池将销售给第三方客户

四、市场表现与财务数据

根据最新市场数据[0]:

指标 数值
当前股价 $41.32(约300元人民币)
市值 $74.96B
1年涨幅
+93.26%
P/E 22.35x
最新财报EPS $1.20(超预期535%)

五、合作意义与展望

大众汽车集团首席技术官Thomas Schmall表示:“

国轩高科已成为我们全球’自主生产+外部采购’(Make-and-Buy)电池战略的一大关键支柱。
”[2]

随着标准电芯的量产交付,双方合作已从技术协同阶段迈入

产业共荣新阶段
。国轩高科通过与大众的深度绑定,不仅获得了稳定的订单来源,更借助大众的全球化布局加速海外市场拓展,国际市场动力电池装车量同比增61%[3]。


参考文献

[1] 科技日报 - 国轩高科标准电芯在合肥正式量产交付 (https://www.stdaily.com/web/gdxw/2025-11/21/content_435863.html)

[2] 国际能源网 - 国轩高科标准电芯正式量产交付 (https://mchuneng.in-en.com/html/chunengy-50332.shtml)

[3] 维科号 - 被大众投资,国轩高科能否重返全球动力电池一线阵营 (https://mp.ofweek.com/Internet/a656714139547)

[4] 腾讯新闻 - 中企"攻入"欧企供应链 (https://news.qq.com/rain/a/20251223A03PAS00)

[0] 金灵AI券商API数据

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